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油罐车爆炸为何威力这么大?危化品运输知多少
文章来源:888 sk集团 文章作者:888 sk集团登录网址 发布时间:2020-06-28 13:27 点击次数:

油罐车爆炸为何威力这么大?危化品运输知多少!

6月13日G15高速温岭段槽罐车爆炸

6月13日16时46分许,G15沈海高速温岭大溪附近一辆宁波开往温州的槽罐车发生爆炸,强烈的冲击波掀翻了附近房顶,巨响后现场白烟升腾翻滚形成蘑菇云,一辆疑似小汽车物体从爆炸中心弹出,掠过附近的房顶落在远处。
 
 
据现场报道,发生爆炸的槽罐车装载的液化石油气(LPG),并非此前谣传的油罐车,在温岭大溪出口处被一辆汽车追尾,从而发生了燃烧,再后续发生了强烈爆炸!从附近围观的群众的手机拍摄的视频中可以看到,一个半球状爆轰冲击波急速扩散,将围观群众拍翻在地,从视频中可以看到,拍摄位置并不能直接看到槽罐车,因此冲击波明显已经被遮挡,但威力仍然超强!
 
而据另一段视频中拍摄的景象,道路附近的民房已经被大量损毁,朝向道路一方的墙体和窗户都已经消失,而整排房子的房顶则被齐刷刷掀掉,早已不知飞到哪里,爆炸威力十分强大!
 

油罐车为什么会爆炸?

其实这是一个很好的问题,油罐车是一个封闭的罐体,一般就是椭圆柱体,这是分散液体对罐壁的压力。而且在同样的体积下、相同强度椭圆型设计上(比做成方形的)可以减小壁厚、节省材料!
 
油罐车结构
而油罐车的装满系数则在0.9~0.95,因为必须考虑热胀冷缩,所以不装满是各类油品可以膨胀,并且罐体上部也有安全阀,正常情况下,罐体是封闭的,但在高速路上出车祸后,可能会破损,导致燃烧,罐体在高温烘烤下,内部的油品会蒸发,甚至沸腾!
 
 
此时可能会有两个发展方向,如果罐体破损那么会加速油品泄露,因为压力增加会呈喷射状,另外一个如果来不及泄压,而且罐体内汽油蒸汽达到了闪点,那么罐体就会爆炸,据计算,一辆20吨油罐车的装载系数为95%后,剩下的空间还有1.25立方米,在这个空间内汽油蒸汽大约含有0.43千克的汽油!
 
爆炸威力
闪爆时产生的能量大约相当于2-4千克TNT,而油罐内基本都有防浪板隔离成3-4个隔间,所以单个爆炸大概也就400-500克TNT,看起来一点都不大是吗?确实如此,因为油罐车爆炸可能会有二次甚至三次爆炸,第一次罐体内空间爆炸,将高温汽油直接撒入含氧量丰富的大气中,在形成气溶胶的过程中可能会引起二次爆炸,会将剩余的汽油再次撒入大气,形成三次爆炸!
这种方式形成的爆炸是多次完成的,而且在爆炸时候形成的气溶胶并不完全,因此大部分能量并非以爆炸的方式进行,而是爆燃,这种方式的爆炸没有TNT爆炸那样的高速冲击波,但因为其爆炸面积大,但与爆轰的燃料量极大,因此破坏力仍然非常惊人,而且可能会将燃烧的汽油通过爆炸飞散,形成大面积火灾。
我们从温岭事件中可以看到:油槽车爆炸产生危害主要体现在火球效应和冲击波效应两个方面,而二次效应则产生了蒸汽云的轰爆。
 
这就像是云爆弹的起爆方式,先引爆内层的普通炸药,其爆炸后的冲击会将外层的云爆剂抛撒向空气中,经过短暂的与空气混合之后,就会产生含有相当浓度云爆剂的气雾云,而此时延时引信会再次引爆二次起爆药,将气雾云引爆,从而产生强烈的爆轰杀伤。
现实中油槽车的爆炸有很多外力因素的影响,如果事先有泄漏,油气挥发在空气中,到达爆炸极限。会发生剧烈爆炸。然后把整车油炸飞,在空气中挥发,在很短时间内会发生二次爆炸。这就是我们看到2秒钟后的大爆炸和被炸飞的油罐。
由于运输物质的特殊性,对油罐车运输的安全性要求较严,主要应符合以下几项规定:
①应具有消除静电起火的措施,罐体尾部设置消静电装置。
②作业时应具有可靠的接地装置及罐式车与受液设备形成导静电通路的保护装置。
③金属管路注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片,管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足GJB406要求(即不大于50Ω)。
④电气元件和导体连接应可靠,屏蔽良好,有防爆措施。
⑤罐体两侧应具有防止起火的醒目的字样(如“严禁烟火”)或其它明显的标志。
⑥运油车发动机排气管为前置式结构,在使用过程中应配备防火帽,以防发生意外。运油车还须配备有灭火器,作为必备的安全措施。
 
我国近年来发生的危化品事故中
77%发生在运输阶段
而且一旦发生,往往伤亡惨重
危化品运输有哪些注意事项
做到时刻警惕,安全运输!


防患于未“燃”
危化品运输知多少?
 
 
01危化品的定义和注意事项
 
“危化品”是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称,危化品的运输也因为其运输的特质,在运输过程存在一定危险性。依据GB13690-92《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-86《危险货物分类和品名编号》两个国家标准,化学品按其危险性分为8大类:爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蚀品。

由于危化品运输的危险性,在驾驶员素质上的要求会更加严格。在出车前要注意休息,保证清醒头脑,切忌疲劳驾驶、超速行驶。高速公路行驶时需按照规定的车道行驶,不能随意超车、变道。
 
 
 
02危化品运输时应注意3点
 
1.车辆检查
危险化学品运输车辆除了日常维护保养和安全检查,在运输危化品作业前也要加强车辆自检,防止带“病”上路,同时要重点检查车辆标志标识是否齐全。
 
2.包装危化品
 
在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
 
3.规范装载货物
 
危险化学品货物装载要匀称平衡、整体固定,做到一车一货。不同危险化学品不能混装,桶与桶之间不能留有空隙,汽车排气管要安装阻火器,铁地板车厢的还应铺设草席等。
 
危险化学品装载后,车辆押运人员除将货单随身携带外,还应将货物的名称、性状、数量、处置方法及托运企业的联系方式等情况以书面形式详细记录并携带,以便随时应对处置突发情况。
 
 
 
03危化品运输中要注意什么?
 
1.选择行驶路线
 
运输危险化学品应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路,不得在情况复杂的道路上行驶,不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。特别是危险化学品槽罐车辆,由于罐体全部暴露在外,炎热天气应提倡白天休息夜间行车,以防液体膨胀。遇有雨雾冰雪等恶劣天气,尽量不要安排出车。
 
2.停车地点的选择
注意停放装载危化品的车辆不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放,如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时,应采取安全措施,并征得当地相关部门同意。停车时要留人看守,闲杂人员不准接近车辆,做到车在人在,确保车辆安全。
3.安全行车
 
车辆运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规,应控制车速,保持与前车的距离,遇有情况提前减速,避免紧急刹车,严禁违章超车,确保行车安全。行驶高速公路时要按照规定的车道行驶,不得随意超车、变道。遇有雨雾冰雪等恶劣天气时要加大距离,如遇车辆打滑不能猛打方向。
 
4.行车途中勤检查
 
危化品运输的安全隐患是从泄漏开始的,由于行车中车辆颠簸震动,往往容易造成包装破损,破损又往往集中在三个点上:
桶盖没拧紧或密封圈失效;铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损;桶底在行驶中位移造成破损。
因此,每行驶两小时要查看一下,桶盖上有无溢出,用专用扳手再拧紧一下,如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落;车厢底部四周有无泄漏液体,如有,应查出漏桶,将漏点朝上;捆绑的绳索有否松动等。
值得提醒的是,在高温季节,液体会膨胀,更换密封圈时要慢慢打开,等放走气体再完全打开,避免开盖过急液体喷出伤人。
 
5.强化应急处置
运输途中一旦发生泄漏等情况,个人力量无法挽救时,要迅速开往空旷地带,远离人群、水源。特别是在高速公路上,要迅速将车辆移至紧急停靠带,规范设置警示区域,并立即报警。报警时应详细讲明危险化学品的名称、性状、数量和泄露等情况,便于救援人员第一时间有效处置。
 
04危化品运输后要注意什么?
 
1.小心卸货,防止污染
危化品有毒性、腐蚀性,一不注意就容易污染环境,特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输,危化品外包装都有一定破损,卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠,用绳子拉住桶缓缓落地,或用废轮胎垫地,起到缓冲作用。同时,使用者要注意,对危化品要搁置一段时间,等各种性能平稳后再使用。
2.及时清洗、消毒
 
危化品运输车辆在结束运输作业后,应及时进行清洗、消毒处理,在清洗、消毒时,应注意危险物品的性质,掌握清洗、消毒方法知识,防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。
运输不可怕,安全要当心!而一旦发生运输过程中危化品爆炸普通人该如何自救快看过来!


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